2010印度齿轮、发动机展览会-天硕联轴器（上海）有限公司

        主办单位： 印度

　　会展地址： 孟买展览中心

　　展出场馆： 孟买展览中心

　　所属行业： 机械及工业制品 , 机械及工业制品

　　展会简介： 2010 印度齿轮、发动机展览会

　　 2010 年 5 月 6-9 日

　　孟买展览中心

　　中国代理：北京中瑞环球会展服务有限公司

　　展会介绍：

　　印度地区齿轮、发动机展览会已经成功举办了 2 届，第 3 届将于 2010 年 5 月 6-9 日在印度经济、金融、商贸中心孟买举行。上届展会在印度制造加工、出口中心金奈举行，展会上，共有来自世界 8 个地区， 156 家企业参加，_观众人数达 6,250 余人。

　　市场介绍：

　　印度已经成为世界经济增长特快的地区之一，特别是在汽车工业。印度政府的 10 年规划表明，汽车业已经进入高速发展轨道，要从 340 亿美元上升到 1450 亿美元。

　　目前，世界主要汽车制造商正竞相进入印度市场，印度汽车制造业在未来 5 年将出现高速增长的局面。 截止 2007 年，印度马鲁蒂工业公司生产的汽车占在印度公路上行驶的汽车的一半，但美通用、日本丰田和本田、德国大众以及另外 6 家汽车公司计划至少花 66 亿美元在印度建新厂，以满足该国对汽车的需求。

　　在 3 月 31 日结束的 2007 财政年度，印度客车的销售增加 21% ，达到 138 万辆。而据印度汽车制造商协会估计，到 2015 年，其销量将达到 300 万辆。目前，印度每 1000 人只有 7 人拥有小汽车，而在美和西欧，这一比率分别是 450 人和 500 人。印度 2.16 亿人的中产阶级争先恐后购买过去几十年无法购买的汽车。在 1991 年到 1996 年任总理的纳拉辛哈 ? 拉奥对进口汽车征收高达 的税，并鼓励外国汽车制造商在当地建厂组装和生产汽车。 1995 年以韩国大宇为首的汽车公司开始慢慢进入印度。

　　随着美、欧洲和日本的汽车销售放慢，通用和丰田在印度的竞争加剧。通用汽车 （ 印度 ） 公司计划到 2010 年销售 20 万辆汽车，几乎是它预计今年 7 万辆销量的三倍。公司希望到 2010 年占据印度 10% 的市场份额，和丰田的目标一样。丰田在 3 月 31 日结束的这一年在印度市场占 3.7% 的市场份额。

　　现代汽车公司正投资 15 亿美元在金奈建下一个厂，将使它在印度的产量从今年的 34 万辆增加到 60 万辆。公司负责人说，它准备把印度作为制造和出口小型轿车的_。

　　展品范围：

　　链传动、带传动：传动链、起动链、输送链、特种链、曳引链及机械基础配套链等；链轮、蜗轮、链节、回转支承、联轴器、链节、链传动件及加设备等；同步带， V 型带，平带，多楔带，变速带，带轮，带张紧器等。

　　传动联结件：联轴器（刚性、绕性），万向节，万向轴，凸轮间歇装置，液力偶合器、液力变钜器，离合器（电磁、摩擦、磁粉），制动器与制动系统，膨胀结、紧定套、涨紧套、导套。