进口罗茨风机零件修理技术-天硕联轴器（上海）有限公司

一、前言

       石化厂聚烯烃车间粉料输送系统，使用进口罗茨风机（C310、C320、C850型），随着使用年限增长，检修期临近。因进口备件价格高，进货周期长，已威胁到化工生产的连续性。备件的国产化与修护技术，已成为_风机正常运转的重要途径。

二、零部件的国产化

       目前，对风机的气封、机械密封、同步齿轮等零件进行了国产化，与进口备件相比，全部符合标准，但是风机的转子与进口备件相比还存在差距。更换后使用周期比进口件短1/3，差距主要体现在热处理工艺与机加工精度方面。在装配工艺方面，缺乏_的工装与检测手段。因此要想全面实现国产化并达到标准，需要在机械加工、热处理、装配工艺方面提升。

三、零部件的修护技术

1．风机转子部分

       通常情况下，风机转子是罗茨风机使用周期特长的部件之一，正常运转时间在30000~40000h。但是由于工况环境及其他原因，目前无法达到正常运转时间。主要故障有：入口压力过高；出口压力低于规定值；风机机体过热；风机机体振动及风量不足。这其中转子的形状与位置公差_差，是这些故障的主要原因。

       转子的几何形状偏差会产生不平衡力偶矩，从而造成振动、机体过热；转子位置偏差会造成风机各部位间隙过大，使得风机性能下降，主要表现是风量不足。

      （1）转毂。转毂的修护分两种情况，对于磨损不太严重的转毂，通常采用涂漆或涂铝粉、硫酸钡、环氧树脂等配成的涂料（注意：所用涂料定要考虑是否与介质发生化学反应及是否会污染系统物料）。根据需要恢复的尺寸确定涂层厚度，涂后先烘干，再进行位置与形状公差检测。由于进口风机普遍转速较高，因此还要进行动、静平衡检测。当转子磨损较严重，不能采用上述方法修护时，可在转子上采用镶金属条的方法。在转毂顶部镶与转子同长的钢条（一般选用45#钢，图1）。除照燕尾槽形状镶入外，为防止轴向移动，采用M8mm×20mm的平头螺钉固定。注意：螺钉头上定要涂金属粘结剂，并将钢条上的毛刺修掉，还要将螺钉铆死。

       （2）转子轴。国内的风机转子轴通常采用整体制造，国外采用的是两端冷镶技术，这给修护工作带来某些难度。通过对C310、C320、C850的成功检修，现已摸索出了一套成熟方法。

       对轴承部位、轴封安装部位，磨损较轻，则采用金属刷涂技术及金属表面修补技术。这一技术已非常成熟。对于磨损较严重的转子轴，可采用堆焊，堆焊前对焊接件进行预热，温度控制在80~120℃。每堆焊一层进行某些程度的手工锻打，这样可_焊材与母材的晶粒不会因局部过热而过大，从而_修护件的机械强度。

       经过机加工后，定要进行正火与回火处理，以消除加工应力。对于小型风机（功率＜30kW），还可以采用镶套的方法，这一方法通常用于轴磨损量＞1~1.5rnm的转子轴。具体方法为：将磨损的轴颈再车掉2~3mm。按加工后的轴径加工套，套与轴选择过盈配合，过盈量在0.02~0.04mm。轴与轴套的端部结合处，采用120°V形坡口焊接。这一方法在C310、C320、C850风机的修护中采用，并已运行两年多了。

       对于断轴的转子，采用加工通轴的方法修护，具体方法为：将旧轴从转子上切下，通轴加工完成后，与加工好内孔的转毂进行热镶之后，再对轴进一步加工，机加工完成后再进行热处理。

       （3）同步齿轮。风机转子间的相对位置由齿轮调整而定，同时也决定着风机的打气量。目前进口风机全部采用直齿轮。采用直齿轮的好处是不会因两转子热膨胀而使得齿轮间隙过小。进口风机齿轮的固定，采用锥形套锁紧，减少了齿轮的铰配工作，但是一旦磨损会造成转子相撞，轴变形等故障。对于齿轮齿部磨损，采用金属刷镀可以解决，对于齿轮内锥孔磨损，采用镶锥套的方法较理想。

2．风机两端墙板

       罗茨风机的侧板是风机较易磨损的部件，一旦发生磨损两侧间隙过大会使风机打气量下降，产生内部涡流及排气温度上升，造成功率损失。

       常见的侧板修护方法是涂装，这一方法掌握起来较容易，成本也低。但是，对于系统环境要求高的场合不宜采用，而采用机械加工，具体方法是：先将墙板在平面磨床上磨削，直到将磨损痕迹全部磨除，并_表面平面度≤0.03mm，表面粗糙度Ra0.8，平面与两轴线的垂直度≤0.05mm。同时，在机封和轴承安装部位加入相同厚度的垫片，以_正确的安装位置。这一方法非常烦琐，但精度较高。

四、修护效果

       上述进口罗茨风机主要零部件修护技术，在设备检修中运用了多次。风机检修后，都能满足生产工艺要求，同时节省维修费。